アルゼンチン共和国杯2024予想｜過去傾向・展開・激推し穴馬・買い目公開

正面スタンド前の直線、坂の下からスタートするこのコース。これによりスタートからゴールまで2回坂を越えなければならないコース設計となっています。スタートから最初のコーナーまではおよそ450m。1〜2コーナーにかけてはほぼ平坦、2コーナーを抜けると向こう正面、約450mのバックストレッチを通ります。3コーナー手前には緩い上り坂があり、3〜4コーナーの下り坂を降り525.9mの最後の直線へ。スタート直後の上り坂を再び駆け登り、ゴールです。

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若い頃はレース間隔が開く事が多く、なかなか重賞戦線で走る事が出来なかったものの、2024年に入ってからは重賞で3戦連続馬券内となり堅実な走りを見せてます。また、前走（目黒記念・3着）で2着だったシュヴァリエローズは次走の京都大賞典で勝利しており、その馬と同タイムで走れたクロミナンスにも重賞で勝てる力があると言えそうです。

7歳という年齢から来る衰えはやや気になるものの、あまりレースに使えてないのが幸いし、馬はまだまだ若いとのこと。

菊花賞5着、天皇賞春6着など中長距離G1で大きく崩れず善戦できてるのは豊富なスタミナがある証拠と言えそうです。前走のオールカマー4着も非常に惜しい競馬で、決してこの馬の力が足らなかった訳ではなさそうで、重賞でやれる力は充分にあると考えます。日経新春杯ではブローザホーン（宝塚記念・1着馬）と0.1秒差の2着になれるレベルの馬なので、ココで本領発揮しても驚けませんよね。

ただ、なんというか善戦はするけどあと一歩足りないというレースが多く、こういうのって結構癖になってしまう部分が心配でもあり。

前走（新潟記念・2着）では勝ち馬と同タイムで走れていて、重賞勝利まであと一歩のところ。その新潟記念で3着馬だったキングズパレスは七夕賞や新潟大賞典で2着になれるレベルなので、その馬に先着できたこの馬は重賞で勝てるレベルと考えても良さそうです。新潟での成績が良い馬なので、同じく左回りで直線の長い東京コース適性も高そうで、ココで一発見せる可能性はありますよね。

とは言え、結構極端に後から競馬するタイプでもあり、進路取りに手間取るなど他馬の影響を受けやすいのは少し心配かもですね。

勝率・連対率・複勝率で5枠が優秀な成績を残してます。一見すると真ん中より外目の6〜7枠が優秀に見えるものの、外枠が好走してる時は人気サイドが多かったこともあり。逆に穴っぽいところは内目の2枠から良く出てる印象です。

先行馬と差し馬が馬券の中心になっていて、逆に逃げ馬や追込み馬と言った極端な競馬をするタイプはあまり活躍できてないように見えます。東京の長い直線勝負なので、上がり1位の馬に目が行きがちですが、強いのは前過ぎず後ろ過ぎずのポジションからそこそこ良い脚を使えるタイプのようです。

過去10年の勝ち馬のほとんどが1〜3番人気から出ていますので、コレは人気サイドが強いレースと言って良さそうです。ただ、2,3着には4番人気以下の伏兵ポジションの馬もよく絡んできてますので、人気上位の3頭で決着するというパターンはあまりなさそうです。

秋の重賞戦線への始動戦となるオールカマーから来る馬と、春G1の宝塚記念・天皇賞春・日本ダービーから来る馬の好走が目立ちます。気をつけたいのは前走六社S組なのですが、今回は該当馬がおらず。

【前走レース別】でも買いたように、前走で2200m（オールカマー・宝塚記念）、2400m（日本ダービー）、3200m（天皇賞春）を使ってきたハイレベル組が強い傾向にあります。今回舞台となる東京2500mは長丁場なので、前走1800m以下からの距離延長組にとっては厳しい戦いになる事が多いです。

東西別成績ではあまり偏りはありませんので、特に気にする必要はなさそうです。

過去10年の3着以内馬延べ31頭中26頭は、負担重量が55キログラム以上だった。一方、55キログラム未満だった馬は3着内率8.9%と苦戦している。比較的軽いハンデとなった馬は、疑ってかかった方がよさそうだ。

負担重量が55.0kg未満
ジャンカズマ
タイセイフェリーク
フォワードアゲン

過去10年の3着以内馬延べ31頭中17頭は、前走の着順が3着以内だった。一方、4着以下だった馬は3着内率12.4%とやや苦戦している。基本的には前走好走馬を重視するべきだろう。

前走の着順が3着以内
クロミナンス
ショウナンバシット
セレシオン
タイセイフェリーク
ハヤヤッコ
メイショウブレゲ

なお、前走の着順が4着以下だった馬に限定した前走別成績を見ると、前走がGⅠだった馬は3着内率が35.7%に達している。一方、GⅠ・GⅡ以外だった馬は3着内率が4.3%にとどまっている。GⅠ・GⅡ以外のレースで4着以下に敗れた直後の馬は、上位に食い込む可能性が低いとみておきたい。

前走の着順が4着以下だが前走がG1
該当馬なし

前走の着順が4着以下&前走がG1・G2以外
アドマイヤハレー
アドマイヤビルゴ
ジャンカズマ
フォワードアゲン
ペプチドソレイユ
マイネルメモリー

過去10年の3着以内馬延べ31頭中14頭は、通算出走数が13戦以内だった。該当馬は3着内率が50.0%と優秀な水準に達している。キャリア13戦以内の馬は、有力とみてよさそうだ。

キャリア13戦以内
クロミナンス
セレシオン
ペプチドソレイユ
ミクソロジー

なお、通算出走数が14戦以上だったにもかかわらず3着以内に入った延べ17頭のうち9頭は、同年のJRAの2500メートルのレースにおいて5着以内となった経験がある馬だった。この経験がなかった馬は3着内率7.9%と苦戦しているので、過信禁物とみるべきだろう。

通算出走数が14戦以上&同年のJRAの2500メートルのレースにおいて5着以内となった経験がない
アドマイヤハレー
アドマイヤビルゴ
サヴォーナ
ショウナンバシット
ジャンカズマ
タイセイフェリーク
ハヤヤッコ
フォワードアゲン
マイネルメモリー
メイショウブレゲ
ラーグルフ

過去6年の3着以内馬延べ19頭中15頭は、前走の4コーナー通過順が3番手から7番手だった。一方、2番手以内だった馬は全て4着以下に敗れており、8番手以下だった馬も3着内率10.0%とやや苦戦している。

前走の4コーナー通過順が2番手以内or8番手以下
アドマイヤビルゴ
ショウナンバシット
ジャンカズマ
セレシオン
フォワードアゲン
マイネルメモリー
ミクソロジー
メイショウブレゲ
ラーグルフ

なお、前走の4コーナー通過順が8番手以下だったにもかかわらず3着以内に入った4頭は、いずれも前年以降の東京・芝2500メートルのレースにおいて4着以内となった経験がある馬だった。前年以降に当コースで好走した実績のある馬でない限り、前走の4コーナーを8番手以下で通過していた馬は、評価を下げたい。

前走の4コーナー通過順が8番手以下だが、前年以降の東京・芝2500メートルのレースにおいて4着以内となった経験がある
該当馬なし

過去5年の優勝馬延べ5頭は、いずれも5歳以下だった。また、この5頭は前走の馬体重が470キログラム以上510キログラム未満だった点、前走の距離が2000メートル超だった点も共通している。6歳以上の馬、極端に小柄な馬や極端な大型馬、そして前走が2000メートル以下のレースだった馬は、割り引きが必要だ。

5歳以下・前走の馬体重が470kg以上510kg未満・前走の距離が2000m超え
ショウナンバシット
セレシオン
ペプチドソレイユ
メイショウブレゲ
ラーグルフ

最終追い切りは、美浦南W・併せ馬で6ハロンが84.2→ラスト1ハロンが11.9でした。

全体時計としてはまずまず、ラスト1ハロンは馬なりで11.9と加速して併せ馬を突き放す見栄えの良い動きを見せてます。ただ、前走（オールカマー・7着）の最終追い切りも結構良かったものの結果が出ず、いつも良いっちゃ良いのですが…

今回は休み明けだった前走を叩いての2戦目という事で、追い切りでの動きが本番に繋がる可能性はありますよね。

最終追い切りは、栗東坂路・で4ハロンが52.6→ラスト1ハロンが12.3でした。

全体時計としてはそこそこ、ラスト1ハロンは特別速い訳ではないものの、最後まで減速せずにまとめられているので悪い印象はありませんね。3着と好走した日経賞の最終追い切りでもラスト1ハロンは12.5で、なんなら減速していましたし、今回は結構やれる状態にありそう。

1週前追い切りでは大きなストライドで脚をしっかりと上げて走れていて、追われて加速しラスト1ハロンは11.3の好時計をマークしながら併せ馬に先着する良い動きを見せてるあたり、状態良いんじゃないでしょうか。

最終追い切りは、栗東坂路・単走で4ハロンが52.3→ラスト1ハロンが12.1でした。

全体時計としてはそこそこ、ラスト1ハロンも別段目立つ時計ではありませんが、馬なりで最後まで加速出来てるのは良い印象です。と言うか、惜しい競馬をした前走（オールカマー・4着）の最終追い切りよりも時計は優秀なので、この馬にしては好時計と言えそう。

今回は1週前追い切りで4ハロンが50.6→ラスト1ハロンが11.3で、力強く加速して併せ馬を突き放す抜群の動きを見せていますので、コレは調子上げてくるんじゃないでしょうか。

激推しポイント①：東京コースと相性が良い

同距離重賞の日経賞で6着とあと一歩足らない印象ですが、今回舞台となる東京では［2-1-2-1］と相性が良く、得意コースでパフォーマンスを上げた場合、足りる可能性はありますよね。

激推しポイント②：追い切りの動きが良い

【追い切り評価】では書き切れてませんが、最終追い切りでは外から併せ馬を抜き去る良い動きを見せていて、重賞でやる準備はしっかり出来てそうです。

激推しポイント③：過去に強い相手に勝っている

過去に調布特別（東京1800m）でルメールの乗るシンティレーションに差し切り勝ちの実績があり。相手は先日の府中牝馬Sでブレイディヴェーグに続いての2着と好走していて、来週のエリザベス女王杯でも期待を集めそうです。そんな馬に勝ったこの馬が人気ないのであれば、ココは買いで良いと判断します。

激推しポイント①：左回り・東京コース実績あり

ホープフルS、中山金杯、中山記念で好走していることから小回りの中山巧者なイメージがあるものの、何気に東京や新潟の直線の長いコースで良い脚を使って勝ってるんですよね。ここのところ小回りコースばかり走ってるので、東京へのコース変わりで一発あってもいいような。

激推しポイント②：追い切りが良い

【追い切り評価3位】この馬に関しては追い切りでいつも良い動きを見せてるのでなんとも言えない部分はあるものの、今回もほぼ馬なりで併せ馬を抜き去る良い動きを披露しています。コレだけ動けているのであれば、力を出してきても驚けません。

激推しポイント③：丸田騎手への乗り替わり

ココは賛否両論ありかもしれませんが…
今回は久々に丸田騎手が騎乗すると言う事で、過去にG1のホープフルSでジャスティンパレスと良い勝負をした頃のラーグルフが見れる可能性がありますよね。